Первое, что видит каждый прибывающий в штат Техас — Международный аэропорт, расположенный между городами Даллас и Форт-Уэрт. Именно он считается самым загруженным аэропортом в штате и третьим во всех Соединенных Штатах. Его площадь составляет 7315 гектаров. В целом Международный аэропорт Далласа и Форт-Уэрта обслуживает 254 направления, 191 из которых составляют внутренние сообщения, а 63 – международные. Далее на i-dallas.
История создания международного аэропорта неподалеку от Далласа
До 1927 года на месте современного аэропорта существовал небольшой аэродром, который среди прочих значительно уступал в размерах и количестве услуг. Тогда с инициативой создать первый совместный аэропорт для Далласа и Форт-Уэрта выступили представители города D. Уже тогда они предлагали все, чтобы сделать процесс пользования воздушным транспортом удобным для всех горожан. Однако тогдашнее руководство Форт-Уэрта отказалось, в результате чего каждый город вынужден открыл собственный аэропорт: Love Field в Далласе и Meacham Field в Форт-Уэрте.
В 1940 году вопрос постройки аэропорта вновь был поднят Администрацией гражданской аэронавтики. Она выделила 1 миллион 900 тысяч долларов на строительство местного аэропорта Далласа и Форт-Уэрта. Техасские авиакомпании American Airlines и Braniff Airways даже заключили соглашение с городом Арлингтон по постройке аэродрома на территории города, однако в 1942 году в связи с началом Второй мировой войны проект был приостановлен.
Долгожданное понимание между городами относительно построения общего аэропорта было достигнуто только в 1961 году. Правда, причиной тому стало то, что Федеральная авиационная администрация отказалась вкладывать больше денег на содержание отдельных аэропортов для Далласа и Форт-Уэрта. Кроме того, поскольку официально две стороны так и не договорились о территориальном расположении будущего аэропорта, было решено разместить его на одинаковом расстоянии от центров обоих городов. Земля была приобретена городами в 1966 году, а процесс строительства начался в 1969 году. Стоимость построек первой необходимости для регионального аэропорта Далласа и Форт-Уэрта оценивалась в 700 миллионов долларов.
Открытие и особенности аэропорта Далласа и Форт-Уэрта
День открытых дверей в Международном аэропорту Далласа и Форт-Уэрта прошел 20 сентября 1973 года. В этот день произошла первая посадка сверхзвукового самолета Air France, следовавшего из Каркаса в Париж, в Соединенных Штатах Америки.
Для того чтобы принять участие в открытии аэропорта, в города прибыло много известных политических и общественных деятелей: бывший губернатор штата Техас Джон Конналли, министр транспорта США Клод Брайнгар, сенатор США Ллойд Бентсен, губернатор штата Техас Дольф Бриско и другие.
С первых дней своей деятельности Международный аэропорт Далласа и Форт-Уэрта стал известен как один из самых современных аэропортов. Первая в мире рабочая и полностью автоматизированная система перевозки людей Vought Airtrans была основана именно там. Система охватывала 13 миль (21 км) фиксированных направляющих и перевозила 23 000 человек в день с максимальной скоростью 17 миль/час (27 км/ч). Выходило так, что только через Vought Airtrans сотни людей были готовы месяцами ждать в очереди, лишь бы попасть на нужный рейс из Международного аэропорта Далласа и Форт-Уэрта.
Важную роль аэродром сыграл и с 2004 по 2012 год, когда стал одним из двух основных пунктов помощи военным армии Соединенных Штатов. Аэропорт принимал американских военных, возвращавшихся из зон боевых действий в Ираке и Афганистане для того, чтобы отдохнуть и восстановиться. Когда аэропорт Далласа и Форт-Уэрта прекратил это делать, единственным пунктом помощи военным остался Международный аэропорт Хартсфилд-Джексон Атланта, который находится в Джорджии.